新芬党领袖呼吁在一段时间内对爱尔兰国内能源账单实行0%的增值税。
一名政府发言人证实，燃油增值税的下调可能要到5月份才会发生。
新芬党的领导人玛丽·卢·麦克唐纳今天要求爱尔兰总理概述可能降低燃油税增值税的时间表。
爱尔兰一直在与欧盟就可能降低燃油价格增值税进行讨论，各成员国同意继续进一步讨论哪些措施可以帮助各国降低其增值税税率。
自20世纪90年代以来，爱尔兰有一项特殊的减损政策，允许对燃料征收较低的13.5%的增值税。
几个月来，爱尔兰总理已经告诉众议院，任何对该利率的临时削减将意味着爱尔兰将失去其减损，这可能意味着，一旦临时削减不再需要，它将不得不恢复到23%的标准税率。
麦克唐纳对欧盟委员会在降低增值税方面有所行动的消息表示欢迎，并要求给出一个明确的时间表，说明可能在什么时候削减增值税。
她呼吁在一段时间内对国内能源账单实行0%的增值税。
爱尔兰总理在上周的欧盟委员会会议上表示，爱尔兰寻求增值税税率的“灵活性”。
他表示，爱尔兰寻求“在适用增值税指令和能源税指令方面的规则方面的减损”。不过，他没有就任何此类削减达成协议或实施的时间给出细节或时间表。
一名政府发言人表示，目前还不清楚何时会削减增值税，但他表示，爱尔兰政府一直在与欧盟就该问题进行接触，讨论“正在进行中”。
继上周的欧盟委员会会议之后，各方同意将在5月举行另一次有关价格上限等能源问题的会议。
发言人表示，此事“可能在5月得出结论”，他承认政府希望明确是否可以使用紧急措施。
上周，爱尔兰副总理利奥·瓦拉德卡表示，欧盟的增值税和能源指令都“相当严格”。他说，政府可以将燃油增值税从13.5%降至12%，但补充说，1.5%的降幅还不够。
他说：“因此，我们正在寻求更多的灵活性。”
爱尔兰政府的一位发言人表示，他们将继续与欧盟接触，并“看看会有什么结果”。
马丁表示，通胀危机可能至少会持续到年底，政府必须为中期做好准备，比如在能源安全等领域。
在首次领导人提问中，工党领袖Ivana Bacik表示，虽然有减少对俄罗斯石油和天然气依赖的举措，但不应该转向其他化石燃料。
她向总理询问了关于未来几年将在爱尔兰建造9个液化天然气终端的报道。
“我认为这很令人担忧。我认为看到我们将自己锁定在这一点上是令人担忧的。相反，我们应该考虑提高我们在可再生能源方面的能力。”
总理表示，乌克兰的战争使爱尔兰对化石燃料的依赖成为“突出的焦点”。
“我们仍有80%的化石燃料依赖进口，”他说，并补充说，“在很长一段时间内”，天然气将永远是一种过渡燃料。