欧盟委员会周四在一份严峻的警告中表示，司机们将面临着上世纪70年代式的汽油定量配给的可怕前景，房主可能不得不让自己的家变得寒冷，以结束欧洲对俄罗斯燃料出口的依赖。
爱尔兰央行几周前表示，如果乌克兰战争导致天然气短缺，爱尔兰将面临能源“配给”的冲击。
现在，国际能源机构(IEA)和欧盟委员会表示，能源危机不会很快结束，两个关键时期——即将到来的夏季驾驶季节和明年冬天的供暖季节——将严重影响供应。
国际能源机构总干事Fatih Birol博士说：“我们可能会面临这样的选择：要么公用事业公司实行定量配给——减少对消费者的能源供应——要么我们自己按下能源效率的按钮。”
周四，国际能源署(IEA)和欧盟委员会公布了两项十点计划，以减少欧盟对俄罗斯天然气的依赖，并减少石油使用。
这些措施包括调低暖气，尽可能在家工作以避免通勤，以及在有条件的情况下拼车或乘坐公共交通工具。
在欧盟，平均单程通勤距离为15公里，如果每周在家工作3天，家庭每月的燃油费可能会减少约35欧元，即便将家庭能源使用增加的因素考虑在内。
在欧盟，汽车平均每年行驶1.3万公里，如果将高速公路上的车速降低10公里/小时，每年的燃油费用将平均减少约60欧元。绿党议员Neasa Hourigan告诉《爱尔兰每日邮报》：“这其中有很多是常识性的东西。”
她指出，在1970年代的燃料危机期间，爱尔兰降低了限速，这是一个政府在全国范围内采取行动的好例子，而不是要求人们改变个人行为。
Hourigan表示，政府需要展望10月份，考虑有针对性的措施，以帮助低收入和单亲家庭以及那些住房能效较低的家庭。
爱尔兰环境部的一位发言人周四晚间表示，政府将在“未来几天”发起一场能源效率运动。
据《每日邮报》了解，该建议将由爱尔兰可持续能源管理局发布，而不是环境部长埃蒙·瑞安。
据了解，该建议将建议人们少开车并缩短淋浴时间。
爱尔兰中央银行经济和统计主任Mark Cassidy最近表示，“不能排除能源配给的可能性”，他补充道：“如果实行定量配给，这在很大程度上取决于定量配给的性质，但希望在这种情况下，天然气的使用可以优先考虑，将对企业和家庭的影响降到最低。”
爱尔兰环境部发言人还表示，由于爱尔兰很少进口原油，且精炼石油进口中来自俄罗斯的比例相对较小，因此爱尔兰很好地免受直接供应冲击的影响。