在19个郡的35个探路者交通项目中，将道路空间重新分配给自行车和行人。
爱尔兰交通部长埃蒙·瑞安批准了加速都柏林市中心的交通限制措施，将道路空间从汽车上重新分配给骑自行车的人和行人。
城市汽车限制是35个“探路者”项目中的一个，旨在未来三年改变19个郡的公共交通、步行和骑自行车。
瑞安希望从明年开始，在都柏林College Green建设一个新的市民广场之前，逐步禁止车辆通行。然而，他在周一表示，他也希望看到南北码头、Beresford Place（环绕海关大楼）、Gardiner街、Pearse街、Tara街和St Stephens Green发生“重大变化”。
“都柏林市议会已经明确了他们围绕College Green的计划。我们必须为Beresford Place这样的地方提出类似的建议，并以协调一致的方式进行。”
他说，Tara街、Pearse街和St Stephen’s Green上宽阔的多车道单向交通路线已不再适合这座城市。
“我认为我们说在三年内，我们将摆脱目前的系统，也就是让汽车穿过城市的系统，转向对公共交通、公共领域、行人和骑自行车者更有利的系统，这是绝对正确的。”
他说，除了College Green和Dame街，他正在推动的改革不会导致“汽车禁令——不完全会”。
他说：“我们需要利用这些道路空间，创造一个更好的公共环境，一个更安全的步行和骑自行车的地方。”
“汽车有它的位置，但不在我们市中心的多车道高速公路系统中。”
这些探路者项目已经得到了拨款，大部分是国家交通管理局年度积极出行拨款的一部分。然而，在瑞恩所称的“资金紧张的环境”中，探路者项目如果能在规定的时间内完成，就能获得资金，而其他项目则可能不会。
瑞安表示，一个执行团队将监督地方当局的进展，并将督促他们“承担责任”。如果他们未能按期完成任务，他们的探路者身份和资金将被撤回，并分配给另一个项目。
目前在探路者项目库中的35个项目包括利默里克郡Moyross的一个火车站、Westmeath郡Athlone镇的公共汽车电气化项目，以及一个提供贯穿城市的公共汽车和自行车走廊的Galway Cross City Link项目。
都柏林的其他项目包括Dun Laoghaire和Blackrock的内陆隔离自行车设施，在Tallaght发展11公里的自行车网络，以及使用新的步行和自行车基础设施将Castletymon改造为一个10分钟的社区。在Fingal，将实施一个项目，以改善Swords和都柏林机场之间的自行车连接。
自行车网络和走廊将在包括Wexford、Longford、Meath、Waterford、Louth、Westmeath、Wicklow和科克在内的几个郡安装。
瑞安表示：“运输方面存在一个真正的问题，那就是交付项目需要几十年的时间，而我们希望通过这些探路者项目表明，我们可以快速交付——我们可以在未来3年内交付这些项目。”