体积较大、排放量较高的“高油耗”汽车的车主在都柏林市中心停车时可能被收取更高的停车费。
都柏林市议会正在审查对不同类型的车辆征收“差别停车费”的可行性。
该审查还考虑提高停车费。官员们证实，这份报告将于明年提交给议员。
在接受RTE采访时，都柏林市议会的技术服务主管Brendan O’ brien：“作为我们气候行动计划的一部分，我们的目标之一是研究可行性，或者开始实行差别停车收费。”
他补充称，如果有人“驾驶电动汽车”或“低排放”汽车，市议会将考虑降低停车费。
O’Brien表示：“我们将为这个人群制定一个较低的停车费率。”
他补充称，“更标准的车辆”或“更大更耗油的车辆”可能会被收取更高的停车费。
O’Brien表示：“这是我们计划的一部分，我们将在明年某个时候向我们的特别政策组提交一份报告，可能是在明年年中左右。”
如果该计划得到进展，在路边停车时，驾车者支付的费用将与通过市议会的停车手机应用程序支付的停车费用不同。
该停车应用程序将对排放较少的汽车适用较低的停车费，对产生更多污染物的汽车适用较高的停车费。
“如果你把钱放进停车计时器，我们将向你收取标准费率。”
“我们不建议为电动汽车提供免费停车位。我们认为，在未来几年里，随着停车费的上涨——停车费将不可避免地上涨——电动汽车的停车费上涨幅度可能不会像普通汽车那么大。”
世界上其他城市也有类似的差别停车收费系统。比如，爱丁堡在2009年就推出了与二氧化碳排放量挂钩的停车许可证。
但爱尔兰汽车工业协会表示，那些无力更换旧车的人将会受到影响。