从金融危机到英国脱欧，再到新冠疫情和芯片危机，爱尔兰汽车市场在过去十年里发生了翻天覆地的变化。
早在2013年，爱尔兰的新车销售市场才刚刚开始走出2008年金融危机和随后的经济衰退造成的困境。那一年的新车总销量达到74,364辆——这是一个相当可怕的数字，但比2009年的57,000辆有所改善。
当时，最畅销的汽车是大众高尔夫，在2013年，你只需花1.9万欧元就能买到这款车。十款最畅销的汽车中有七款是小型或中型掀背车，只有两款轿车（分别是大众帕萨特和宝马5系）和一款SUV（Nissan Qashqai）的销量有所增长。
但这一切即将发生变化。首先，2013年，我们采取了每年使用两个不同车牌的政策，每年一月和七月都有新的车牌上市，这种政策更多的是为了平衡爱尔兰汽车市场的季节性变化，而不是爱尔兰议会对数字13的不必要担忧。（在爱尔兰，13是不吉利的数字）。
更重要的是，随着汽车销量在2014年和2015年开始复苏，我们购买的汽车的性质和价格也开始发生了戏剧性的变化。
汽车历史检查服务机构Motorcheck分析了从2013年到2023年底10年间爱尔兰新车销售的数据。数据显示，同样是大众高尔夫成为十年最畅销的车型，在此期间售出了37,164辆。大众在整个十年中也是最大赢家，共售出128,635辆车。
这可能意味着爱尔兰汽车市场在一定程度上的现状，但事实并非如此。但由于第二代途胜直到2016年才推出，代替现代ix35，因此比高尔夫晚了三年。
现在已经进入第三代的途胜自2016年以来一直是爱尔兰的畅销车型，按照这个趋势，它几乎肯定会在下次更新的销售数据中击败高尔夫成为十年最畅销车型。到2022年底，途胜销售量已达35,328辆，并仍在快速增长——今年到目前为止，它的销量增加了2,359辆。
尽管德国掀背车领先三年，但途胜不仅几乎超过了高尔夫，而且还是爱尔兰购买习惯发生巨大变化的典型代表。我们已经从一个以中小型掀背车为主导的市场转变为一个以SUV为主导的市场，以至于我们真正实现了我们的“第51个州”、“波士顿就在隔壁”这样的爱尔兰-美国化的陈词滥调。
你可以在2016年看到市场的拐点，当时途胜在爱尔兰推出后迅速跃居畅销榜首，紧随其后的是一波波的SUV和跨界车，每个车型都争夺前十名。到2023年，十大畅销车型中有七款是SUV或跨界车。
Motorcheck的总经理Michael Rochford指出，图表略有混乱：“按车身类型分年度的图表显示，轿车在2016年后急剧下降，SUV持续上升，但掀背车从未真正下滑。虽然由于一些注册为‘掀背车’或‘MPV’的车辆也可能归类为迷你SUV，但遗憾的是它们以不同的车身名称注册。例如，像西雅特Arona、雷诺Captur和雷诺Arkana这样的车型都被记录为掀背车，同样被归类为掀背车的还有丰田C-HR。”
因此，深入研究这些数据很重要，正如Rochford强调的那样：“也许更有意义的是，在2022年，唯一值得讨论的三种车身类型是SUV、掀背车和MPV，这三种车型几乎处于平等的地位，而轿车已经完全淡出市场。如果您看看2022年的情况，你会发现前10大畅销车型中有7款是SUV或迷你SUV，其他三款车型不是SUV，其中2款销量下降。”
在汽车制造商提供慷慨的金融方案的帮助下，爱尔兰买家的汽车购买开支也显著上升。
如前所述，在2013年，你只需花费1.9万欧元就能买到一辆大众高尔夫。现在，畅销的途胜最低价格已达到37,285欧元，而在爱尔兰，一辆新车的平均价格已飙升至3.3万欧元以上。显然，近年来不断上升的成本推动了这一趋势，但直到2019年，爱尔兰的汽车买家仍然准备花费比以前更多的钱购买汽车。
鉴于最近生活成本的挤压和利率的攀升，这种情况是否已经戛然而止？爱尔兰Mobilize金融服务公司的商业总监Brian McNulty说：“这太难预测了”，该公司在最近重塑品牌之前曾被称为雷诺银行。“乌克兰战争给金融市场带来了很多不确定性，利率也受到了影响。动员金融服务是雷诺集团战略的核心，它帮助我们更加专注于开发支持使用、灵活性和可负担性的产品。最近几个月，我们已经证明了我们有能力减少这些障碍，我们将继续适应这一充满挑战的时期。”
当然，Mobilize处于相对良好的位置，因为它为Dacia提供贷款，Dacia是唯一仍然致力于提供真正经济实惠车辆的品牌（甚至斯柯达在这个阶段也已经进入了半高端领域）。除此之外，Mobilize希望将一部分购车者变成订阅者。”我们的目标是为客户提供与使用相关的服务，对于大多数客户来说，他们的车大部分时间都停在门外，” McNulty告诉《爱尔兰时报》。“采用按使用量付款的模式可以为环境带来巨大的效益。在未来的几个月和几年里，我们将提供更多支持这一战略的产品和服务。客户最终决定使用时间的长短，但我们相信一辆车将在更长的时间内有更多的用户。”
回顾过去十年销量排名前十的品牌，显然大多数品牌目前都呈下降趋势，但丰田、现代和起亚的图表线条都指向天空。如果将排名扩大到前十五名的品牌，你会发现Dacia也呈现出明显的上升趋势。因此，这些品牌很可能会在未来十年主宰爱尔兰的汽车市场，因为我们最终将跨越电动汽车的门槛。
但也许并非如此。将这些图表全部抹去，回到2013年的销售排行榜。你很难想象像高尔夫、嘉年华、福克斯和阿斯特拉这些车型在随后的许多年里仍将继续主宰市场。但事实并非如此，这恰恰说明了变化可以发生得有多快，以及这种变化可以带我们走多远。