爱尔兰航空Aer Lingus的飞行员近日在薪资争议中进行了投票，并以97.7%的压倒性比例支持采取包括罢工在内的劳工行动。
Aer Lingus的飞行员们拒绝了上周在劳工法院提出的9%的加薪建议，他们要求加薪20%以上。
如果真的罢工的话，可能会给今年夏天的乘客造成巨大的干扰，毕竟爱尔兰人喜欢在夏天出国晒太阳啊！Aer Lingus预计在此期间每天将运送大约4万名乘客。
爱尔兰航空飞行员协会主席Mark Tighe表示，飞行员们“决心在多年通货膨胀之后获得公平合理的加薪”。
他指出，去年Aer Lingus的利润达到了2.25亿欧元，比前一年增长了400%，而同样拥有相同运营利润率的英国航空在2019年为其飞行员提供了24%的加薪。
欧洲其他航空公司如汉莎航空和维珍大西洋也分别为其飞行员提供了27%和29%的加薪。
Tighe还提到，自2019年以来，飞行员们未获得加薪，并在疫情期间做出了巨大牺牲以挽救公司。随着公司利润丰厚，飞行员们希望工资能跟上通货膨胀，恢复到2019年的购买力水平。
同时，他还呼吁公司撤销疫情期间为新员工引入的更低工资标准，实现同工同酬。
爱尔兰航空飞行员协会要求在三年内加薪23.8%，这与爱尔兰经济中的平均增长率一致。Tighe认为，这对于一家像Aer Lingus这样盈利的公司来说，是合理且可负担的要求。
上周，爱尔兰航空飞行员协会的成员以压倒性多数投票否决了劳工法庭提出的9.25%的加薪建议，这远远低于他们要求的近24%的加薪幅度。
在昨晚的一份声明中，Aer Lingus表示，任何劳工行动通知都是不必要且令人遗憾的，会对客户和其他员工造成重大干扰。尽管投票结果如此，公司仍在与爱尔兰航空飞行员协会进行直接讨论，并愿意请求劳资关系委员会的支持以进一步探索解决方案。
据悉，该航空公司飞行员的薪酬明显高于瑞安航空，一些新入职飞行员的薪酬约为6万欧元，而拥有20年服务经验的机长年薪为16.75万欧元。一小部分机长的薪酬甚至更高，加上津贴、养老金和其他福利后，长期服务机长的基本薪资可增加超过7万欧元。
如果加薪要求被接受，该航空公司薪资最高的飞行员每年将额外增加5万欧元的收入。