前阵子爱尔兰政府因为一件事“出圈”了——他们自己也不清楚，成功驱逐了多少被拒绝庇护的难民。也就是那些收到遣返令的人，到底走没走，没人追踪，系统也没记录。
这才没过多久，类似的剧情又来了……这次是汽车路税。
你以为爱尔兰政府收着9亿多欧元的路税，肯定得有个系统知道谁没交税吧？
很遗憾，这个还真没有……
在昨天的公共账户委员会会议上，交通部官员亲口承认：他们现在根本不知道全国有多少司机在逃税，也没有机制去追踪这些人。
议会议员问他们“不交税的大概比例是多少？5%？10%？”——官员回答：我们没法估算，因为没有数据支持。
一句话总结就是：“我们压根就没数。”
爱尔兰交通部的助理秘书Keith Walsh表示，他们“相信问题不太严重”，但也只是“相信”而已，因为没有确切数据能证明。
而且到现在为止，国家审计局早就建议他们建立合规监测系统了，他们也没采纳。
目前能做的，就是“研究一下数据来源”，计划可能明年或者2027年初上线合规系统……咱也不知道这效率咋样。
那他们现在靠啥判断有没有人逃税呢？
官员表示，他们会参考一些“侧面信息”，比如爱尔兰机动车保险局提供的数据：两年前未投保车辆比例是8%，现在下降到4%。
听起来似乎不错，但这和车辆税逃缴又没直接关系……
讲真，这种“不清不楚”的状态，已经让议员忍不住吐槽了。
共和党议员Séamus McGrath在会上直言不讳：“每年都收这么多车辆税，交通部连有多少人逃税都不知道，这是完全不能接受的。”
他还特地拿税务局来做对比，说“税务局的系统非常完善，车辆税也应该能做到这一点”。
根据数据，去年全国有520万次车辆税缴纳，其中87%是在网上完成的。McGrath质疑：信息都在那摆着，为啥部门还是搞不清楚？
交通部解释称，他们只掌握了哪些车缴了税、哪些车申报了“停驶状态”，但具体有多少车根本没缴税——抱歉，我们真的不知道。
他们还补充说，执法方面是由爱尔兰警方和地方政府负责，但就连这两个机构，也从没统计过逃税的比例。
从驱逐移民到收车辆税，爱尔兰政府仿佛进入了一个“只管收，不问细节”的自动模式。系统缺位、追踪无门，最终成了“眼不见为净”的管理哲学。