各位都柏林的小伙伴，最近走在街上，你有没有发现骑自行车的人明显变多了？
这不是你的错觉！爱尔兰国家交通管理局（NTA）刚刚发布的《2025年步行与骑行指数》直接用数据说话：短短两年时间，都柏林几乎每天都骑车的人数竟然疯狂飙升了50%！
现在的都柏林，每4个成年人里就有1个每周至少骑行一次。最猛的是那些“铁杆骑友”，每周骑5天以上的比例从8%直接拉到了12%。
NTA还算了一笔账：2025年都柏林人的骑行总里程达到了3.849亿公里——这意味着，每天骑出的距离，够绕地球26圈！也不知道这是咋算出来的。
路变窄也没关系，继续建自行车道！
最有意思的是，这届居民的觉悟高得惊人。调查显示，包括都柏林在内的爱尔兰五大城市里，绝大多数人都支持给骑行者腾地方。
即便这意味着要缩减机动车道、让开车变得“不那么方便”，大家也无所谓。在Waterford和高威，支持率甚至冲到了80%以上。
而在都柏林，也有71%的人支持建设物理隔离的自行车道。看来，大家是真的受够了和汽车“肉搏”的日子。
环保是一方面，安全才是“心头病”。
骑行火爆的背后，确实给环境省了不少力。这五大城市靠骑行、走路和滑板车出行的朋友，每天总共减少了66万辆汽车上路，减少了12万吨温室气体排放。
虽然骑行热度很高，但都柏林的“路况安全感”却有点拉胯。
调查数据显示，在自家居住的区域，90%的人觉得开车很安全，觉得走路或乘公交安全的人也占到了86%以上。
然而，这种安全感在骑行上却大打折扣：仅有59%的居民认为当地适合骑车。而在评估儿童骑行的安全性时，认可的比例更是降到了48%。
显然，对于很多都柏林居民来说，骑行安全依然是一个急需改善的现实问题。
为了“骑行自由”，大家也是拼了。
为了能安安稳稳地踩脚踏车，居民们给政府开出了“心愿清单”：
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78%的人支持在居民区把车速降到30公里/小时。
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87%的居民强烈要求严查那些把车停在人行道上的“路霸”。
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70%的人喊话政府，别再只顾着修公路了，把钱多花在步行、骑行和公交上吧！
说到底，大家想要的无非是更平整的路面、更长的绿道，以及过马路时不用等太久的红灯。
你是都柏林“骑行大军”中的一员吗？还是依然坚持开车通勤？对于“缩减车道换自行车道”，你怎么看？欢迎在评论区聊聊！