爱尔兰议会委员会的一份关于交通部门的报告称，应该考虑建立一个免费的公共交通系统来鼓励爱尔兰人使用公共交通。
环境与气候行动联合委员会(Joint Committee on Environment and Climate Action)发布了一份报告，要求到2030年将交通运输部门的排放量减少一半。
委员会建议交通部长埃蒙·瑞安 (Eamon Ryan)应该考虑免费公共交通的好处和可行性。
它还敦促所有送货上门服务的车辆实行零排放，并增加城市地区非机动货运自行车和三轮车的使用。
在47项建议中，包括发展自行车和行人路线的“绿色网络”。
该委员会表示，这将为周边地区的家庭提供通往城镇或村庄的安全途径和关键设施。
报告还呼吁对未来的道路建设项目进行审查，以及是否应将大量投资分配给远程工作中心和可持续交通模式等项目。
委员会还建议探讨增加使用运送储物柜/银行。
该委员会主席布莱恩·莱丁(Brian Leddin)表示，该报告为国家如何实现必要的交通减排指明了方向。
他说：“它试图将‘避免-转变-改善’的方法嵌入我们的交通和机动性基础设施规划。”
“减少交通需求必须是首要和关键的优先事项，其次是将碳密集型的旅行转向零碳模式，如步行和骑自行车，并在农村和城市地区提供可持续的公共交通。”
“我们公共交通和货运车队的电气化是必要的第三步，最后是私家车的电气化，”莱丁补充道。
“这份报告挑战了传统的‘预测和提供’方法，以及糟糕的规划遗留下来的问题，这些问题导致了交通和汽车依赖，驱动道路建设和高温室气体排放，并对我们的经济、我们的健康、我们的社会和我们的环境造成不利后果。”
2017年，爱尔兰人均温室气体排放量位居欧盟第三，比欧盟平均水平高出51%。
交通部门的二氧化碳排放量占爱尔兰总排放量的20%左右，而私家车是交通排放的最大贡献者。
2019年全国交通调查显示，约74%的出行是开车。
在人口稀少的地区，这一比例上升到80%以上，在人口密集的地区下降到60%左右。
此外，2019年所有单人出行中，约67%是乘坐私家车。