一份新报告预测，随着爱尔兰摆脱欧洲最严厉的新冠疫情旅行禁令之一，空中交通将恢复至2019年水平的43%。
爱尔兰政府计划从7月19日开始重新开放国际旅行，此前16个月的限制已经使爱尔兰航空业失去了近4,000个工作岗位。
欧洲航空管理局(Eurocontrol)的一份新报告预测，今年这里的空中交通将恢复到2019年水平的43%。
这一估计表明，爱尔兰的航空业复苏仍将落后于欧洲其他国家。
航班
欧洲航空管理局估计，自2020年3月爱尔兰政府首次封锁该国以遏制新冠疫情以来，爱尔兰已经失去了28.2万架次进出国的航班。
该组织的数据显示，目前平均每天有181次航班进出爱尔兰，比2019年减少了80%。
都柏林机场是该国最繁忙的机场，每天有136个航班，而瑞安航空是最活跃的航空公司，每天有39个航班。
欧洲航空管理局预测，到2022年，交通量将恢复到2019年水平的71%。
2019年，爱尔兰机场日均客流量超过10.4万人次，全年总计3,790万人次。
根据中央统计局(Central Statistics Office)最近发布的数据显示，4月份机场每日客流量约为4,700人次，为2019年客流量的4.5%。
爱尔兰的航空旅行继续落后于其他欧盟国家。上周发布的数据显示，在5月的最后一周，旅客预订量是2019年同期的三分之一。
一项禁止 “非必要 “旅行的禁令，以及要求来自美国和几个欧盟国家的乘客在酒店停留两周的隔离措施，都是该爱尔兰仍在实施的强硬措施之一。
立场
爱尔兰政府在旅游方面的立场正招致越来越多的批评。爱尔兰航空(Aer Lingus)将关闭香农机场的决定归咎于政府和缺乏重新开放该国的计划。
爱尔兰航空(Aer Lingus)和瑞安航空(Ryanair)今年都打算将飞机从爱尔兰转移到其他更开放的国家。
航空业雇佣的员工比去年3月封锁之前少了4,000人。
负责科克和都柏林机场的国有公司DAA表示，根据去年推出的一项成本节约计划，2,000人自愿被裁员。
爱尔兰航空目前有4,400名员工，如果没有新冠疫情，这一数字约为6,000人。
包括Siptu和Fórsa在内的工会已经警告政府和政客们，如果国家不尽快重新开放并援助航空业，进一步的失业将不可避免。
爱尔兰政府上个月表示，将于7月重新开放旅游，并于7月19日推出旨在恢复欧盟自由旅行的新冠疫苗数字证书。
限制
然而，政府也表示，一些限制将继续存在，并可能对来自某些地区或国家的旅行实施“刹车”措施，这取决于那里的感染率。
欧洲航空管制局局长、爱尔兰航空管理局前首席执行官埃蒙·布伦南(Eamonn Brennan)上个月在一份报告中警告称，欧洲的形势仍然充满挑战。
他表示：“因此，尽管我们预计夏季客流量将有所回升，但我们最可能的中期设想是，到2022年第一季度，各地区之间协调解除限制，这将促进更多的长途旅行。”
“2021年全年，我们可能拥有550万航班，占2019年客流量的50%左右。”