英国石油公司表示，周日，由于恐慌抢购迫使政府暂停竞争法，并允许各公司合作缓解短缺，英国近三分之一的加油站已用完两种主要级别的燃料。
由于石油公司报告说卡车司机短缺导致从炼油厂到油库的运输问题，司机们在加油站排起了长队，有的人甚至等了几个小时才加到油。
一些经营者不得不定量供应，另一些经营者不得不关闭加油站。
英国石油公司在一份声明中表示：“由于过去两天出现的强烈需求，我们估计该网络中约30%的站点目前没有任何一种主要级别的燃料。”该公司在英国运营着1,200个站点。
“我们正在努力尽快补充物资。”
燃料恐慌的出现正值英国面临数个危机：国际油价飙升迫使能源公司破产，与此相关的二氧化碳短缺威胁到肉类生产，卡车司机短缺严重破坏了零售商，导致一些货架空空如也。
英荷石油集团壳牌(Shell)表示，它也看到了燃料需求的增加。
作为回应，商务部长夸西·克瓦滕(Kwasi Kwarteng)表示，他将暂停竞争法，以允许企业共享信息并协调应对。
商务部在一份声明中表示：“这一举措将允许政府与燃料生产商、供应商、运输商和零售商进行建设性的合作，以确保干扰尽可能降到最低。”
交通部长格兰特·沙普斯(Grant Shapps)早些时候呼吁大家保持冷静，称燃油短缺纯粹是由恐慌性抢购造成的，由于无法储存燃料，情况最终会自行解决。
沙普斯对天空新闻(Sky News)表示：“有充足的燃料，国内不存在燃料短缺。”
“所以最重要的事情是，人们像往常一样继续加油，在他们正常加油的时候加油，这样你就不会排起长队，加油时也不会出现短缺。”
在与克瓦滕会面后，包括壳牌(Shell)和埃克森美孚(Exxon Mobil Corp)代表在内的行业人士在商务部发布的一份联合声明中表示，他们得到了保证，并强调不存在全国性的燃料短缺问题。
早些时候，沙普斯表示，卡车司机短缺的原因是新冠疫情扰乱了资格认证过程，阻止了新劳动力进入市场。其他人则将此归咎于英国脱欧和糟糕的工作条件迫使外国司机离开。
政府周日宣布了一项计划，为5,000名外国卡车司机发放临时签证。
但商界领袖警告称，政府的计划只是一个短期解决方案，不会解决严重的劳动力短缺问题。劳动力短缺可能会造成除燃油以外的重大破坏，包括圣诞节前的零售商。
沙普斯称燃油引发的恐慌是“人为制造的局面”，并将其归咎于一家货运公司协会。
他说：“他们迫切希望有更多的欧洲司机来压低英国人的工资。”