今天上午爱尔兰的油价上涨超过 8%，飙升至2008年以来的最高水平，这加大了爱尔兰政府削减汽油和柴油消费税的压力。
上周末，一些加油站以每升2欧元以上的价格出售汽油和柴油。AA Ireland的通讯主管Paddy Comyn谈到价格上涨时表示，每升2欧元可能会成为常态。
“一旦你的价格达到每升 2 欧元，对于普通汽车来说，加满一箱油需要花费100欧元，所以这与我们之前的水平相比是一个相当大的飞跃。”
在美国国务卿安东尼·布林肯发表评论后，5月份交货的布伦特原油（欧洲和国际石油定价的基准）价格在早盘短暂地达到每桶140美元。
在截稿时，油价已回落至每桶125美元左右。
欧洲天然气价格也因俄罗斯天然气供应可能受到限制的猜测而受到打击。基准的荷兰TTF天然气期货一度触及每兆瓦时345欧元的历史高点。
布林肯昨天表示，作为对乌克兰战争的回应，美国可能会寻求对俄罗斯石油进口实施禁运。
布林肯周日表示，华盛顿正在与欧洲国家“积极讨论”禁止进口俄罗斯石油，作为对莫斯科的进一步经济惩罚，尽管他没有宣布彻底抵制。
尽管能源产品不受制裁，但欧洲和美国公司从俄罗斯购买的石油已经减少，这加大了从替代来源供应原油的压力。
自入侵以来，这导致油价在两周内大幅上涨，市场也预计，俄罗斯可能会停止向欧洲供应石油，以报复制裁。
尽管批发油价的上涨需要长达8周的时间，才能以汽油和柴油价格上涨的形式影响到消费者，但随着经济重新开放和需求恢复，爱尔兰的油价在过去12个月里已经大幅上涨。
根据中央统计局的数据，汽油和柴油价格在今年1月底前分别上涨了近30%和32%。
在人们对爱尔兰生活成本上升的担忧加剧之际，爱尔兰副总理利奥·瓦拉德卡上周五表示，政府将在10月预算案出台前干预成本。
政府高级官员表示，虽然还没有签署任何协议，但短期内可能会削减每升汽油或柴油的消费税。
一位资深消息人士表示：“我认为会在下周左右。”
根据AA的数据，大约60%的零售价格是由于税收，包括增值税和碳税。
欧洲27%的石油和40%的天然气供应都要依赖俄罗斯。欧洲对美国国务卿布林肯的言论反应不一。
德国的财政部长和外交部长周日告诫说，不要禁止俄罗斯的能源进口。
该国外交部长Annalena Baerbock表示，此举毫无意义，因为不可能长期持续下去。
她对一家德国公共广播公司表示：“如果三周后我们发现德国的电力只剩下几天，因此我们不得不取消这些制裁，那就没有用了。”
在另一次采访中，她补充称，德国准备“付出非常、非常高的经济代价”，但“如果明天德国或欧洲的灯灭了，也无法阻止坦克”。
德国严重依赖俄罗斯的化石燃料，估计其55%的天然气、42%的石油和煤炭都要进口。
德国财政部长Christian Lindner也对石油禁令持怀疑态度，并表示“我们不应该限制自己的生存能力。”