都柏林市长艾莉森·吉利兰(Alison Gilliland)对街道上的企业主可能产生的一些担忧进行了回应。
都柏林的Capel Street今天已经成为了永久步行街，使它成为都柏林最长的无交通街道。
都柏林市长艾利森·吉利兰于今天上午11点15分正式启动了步行街。
去年夏天，都柏林市议会采取措施，将Capel Street和Parliament Street临时设为行人专用区，允许户外就餐。
这项改革在周末晚上进行了17周的试验，经过公众谘询，在收到的1,766份意见书中，91%的人赞成这项建议。
97% 的公众赞成行人专用区。
然而，街道上的店主们意见不一。
米切尔汽车配件公司(Mitchell Car Accessories)的老板约翰·米切尔(John Mitchell)对这一变化持谨慎态度。
他的店铺自1890年起由米切尔家族经营，租期延至2048年。
“我认为街道上的大多数人都同意夏天的临时步行街，但他们并不希望它永久化。酒吧和餐馆的大部分生意都是在周末，我们其他人的大部分生意都是在工作日的上午9点到下午5点之间。因此，让它整个星期没有交通对我们任何人都没有太大好处。”
“我认为销量会下降，在疫情期间销量就下降了，现在可能不会恢复。如果某人的挡风玻璃雨刷有问题，他们却不能把车停在店铺外面。我认为这对企业来说是一场灾难。”
在启动仪式上，吉利兰市长谈到了像米切尔这样的零售商对这一举措的担忧。
“我认为，如果顾客真的想去商店，他们附近就有 Jervis 停车场。这是关于与企业合作。我们和他们一样希望它能成功，”她在Capel Street北侧的剪彩仪式结束后说。
“如果人们经过你的商店，而不是开车经过，他们更有可能停下来购物。”
“这是一条非常独特的街道，因为我们有零售、餐饮和办公室。当旅游旺季到来时，我们预计这里将成为城市中非常有活力的一部分，”吉利兰补充说。
昨晚进行了一些工程，以促进此举，并分发了传单，向居民和企业提供建议。
Capel Street上的停车位也将被取消，改为企业的卸货区。
每天早上6点至11点仍允许运送车辆进入，之后将有护柱阻止车辆进入。
改进后的座椅也将被实施，交通管理人员将在头两周在现场，而道路使用者将逐渐适应这一变化。
经营Goodwill Thriftshop的迈克尔·伯恩斯(Michael Burns)对这一决定感到不满，他说，进入商店的机会将大大减少。
“这条街上有五家慈善商店，所有这些商店都依赖于人们从他们的汽车上顺便留下的捐赠物品。你能指望一个老太太开车到Jervis，然后抱着几箱书走过去吗？这是不可能的。”
“很多已经在这里工作了30或40年的人都反对这样做。”
Soho Dublin是一家成人用品商店，店主觉得这个决定似乎偏向于某些类型的企业。
“我现在在商店外面有一个卸货区，那里以前是停车位，我甚至不需要使用它。酒吧和餐馆得到了街道家具额外空间的所有好处。”
他说，缺乏汽车和停车位意味着他的相当一部分“在晚间停车并迅速跑进去购物”的顾客将消失。
尽管如此，他觉得由于增加了人流，他的生意会增加，就像在夏季试营业期间一样。
在Capel Street和Abbey Street交汇处的Luas线，将允许一些交通。
当地议员上月底开会批准了这一决定，并在5月5日宣布了正式日期。
市议会指出，在咨询过程中，收到了53份来自企业的相同意见书，这些企业主要在附近的Jervis购物中心，他们反对的理由是这会“对我们的业务造成不利影响”。
市议会亦表示，在该计划实施的头几个月，将会对步行街进行监测，并会在九月提出一份报告，以评估该计划，以及研究是否需要作出改变。