爱尔兰可持续能源管理局发现，自2020年以来，交通运输的能源需求增长了8.3%，随着疫情限制措施的取消，汽车使用量增加。
在2020年新冠疫情期间短暂停顿之后，爱尔兰的能源相关排放量在2021年增加了5.4%。
这是根据爱尔兰可持续能源管理局(SEAI)的一份报告得出的结论。今天发布的这份报告详细介绍了爱尔兰2021年的能源使用情况。
根据第一个碳预算，爱尔兰承诺从2021年到2025年每年减少4.8%的二氧化碳排放量。
然而，SEAI报告显示，在因新冠疫情封锁而暂时减少后，与能源相关的排放现已恢复到2019年的水平。
据称，在取消新冠疫情限制措施后，汽车使用量的增加是2021年排放量增加的重要原因。交通运输的能源需求比2020年增长了8.3%。
自2020年以来，爱尔兰的可再生能源份额保持不变，为13.6%。这是由于能源需求增加和新的可再生能源供应不足造成的。此外，2021年的低风年导致更多的人依靠煤炭和石油来取暖，这增加了排放水平。
SEAI的研究和政策洞察主管Margie McCarthy表示，报告中的数据显示，爱尔兰的排放“正朝着我们需要达到的完全相反的方向发展”。
然而，并非所有的报告都是负面的。去年是爱尔兰本土可再生能源产量首次超过本土天然气产量的一年。该国大部分(91.5%)的可再生能源是本土生产的。
在爱尔兰的道路上，电动车的数量也大幅增加。超过1.1万户家庭获得了政府的家庭能源升级补助，这促使该领域的能源需求减少了4个百分点。