欧盟告诉爱尔兰政府，它将不得不等待欧盟作为一个集团在2035年立法禁止内燃机，但政府仍将努力在2030年前实现所有新车销售的全电动化。
据《商业邮报》透露，爱尔兰政府已经放弃了在2030年前立法禁止新的化石燃料汽车销售的计划。
该提案被纳入2020年夏季政府计划。前环境部长理查德·布鲁顿此前公布了一项法案草案，该草案将把2030年的禁令纳入法律。
然而，《商业邮报》获悉，去年欧盟告诉爱尔兰政府，由于欧盟的竞争规则，它将不能自行立法禁止2030年的内燃机汽车。相反，爱尔兰将不得不等待欧盟作为一个集团进行立法。
欧盟关于道路车辆允许的二氧化碳排放的最新规定已在最近几周定稿，预计将于3月份正式获得批准。
他们将要求汽车制造商在2035年之前实现新车100%的减排，这相当于在2035年之前禁止化石燃料汽车的销售，比爱尔兰政府计划的禁令晚了5年。根据欧盟的规定，汽车制造商必须确保到2030年销售的所有新车的排放量比2021年减少55%。
爱尔兰环境与交通部长埃蒙·瑞安的发言人证实，立法禁止2030年的计划已被放弃，但政府仍将努力在2030年前实现所有新车销售的全电动化。
这位女发言人说：“根据政府承诺的计划，政府曾试图从2030年起停止登记新的化石燃料汽车销售，但欧盟委员会表示，在一个成员国完全禁止销售、进口或登记新的内燃机汽车不符合欧盟法律，因此需要在整个欧盟范围内采取措施。”
“尽管有这项提议，交通部认为，为了实现爱尔兰的气候目标，有必要提前淘汰新化石燃料汽车的销售，因此制定了一系列政策和工作计划，以支持在2030年之前实现新车销售100%为电动汽车的目标。”
爱尔兰交通部表示：“在2030年之前实现100%的电动私家车销售的目标已经步入正轨”。它证实，“除了欧盟范围内的规定外，没有计划在禁止化石燃料汽车方面制定专门针对爱尔兰的立法”。
交通运输是爱尔兰温室气体排放第二高的行业，仅次于农业。根据《气候行动计划》，爱尔兰的交通部门预计到2030年将减少50%的排放，并希望通过电气化和将出行行为从汽车转向公共和主动交通来实现这一目标。