曾几何时，预约一次驾驶考试，得等上半年多，爱尔兰全国平均等待时间一度飙升至27周。
这让不少刚满17岁准备考驾照的学生、急需证件工作的打工人、以及因为通勤太远而痛下决心学车的上班族，统统陷入“焦虑+无奈”模式。
但最近，好消息来了！
爱尔兰道路安全管理局（RSA）公布最新数据：截至7月26日，全国平均等待时间已经下降到14.1周，比7月初的14.4周又缩短了一点点。
而RSA也自信表示：他们正朝着9月实现“10周目标”全力推进！
为了应对考试需求的激增，RSA启动了一项强力的应急策略：
- 延长工作时间，提高考试排班密度；
- 加快新考官培训，并投入实战。
目前，已有144名正式考官上岗，预计到11月这个数字将增至200人。这意味着，9月后将有更多资源投入各地考试中心，等待时间有望进一步压缩。
RSA首席运营官Brendan Walsh也亲自发声：“我们非常清楚，获得驾照对大家意味着什么。无论是为了工作、学业，还是个人自由，我们都在努力确保每个人都能尽快获得考试机会。”
正当大家为考试速度加快而拍手叫好时，一场质疑声也在悄然升温。
爱尔兰公路运输协会（IRHA）指责RSA在“调控数据”，用的是“移花接木”的办法。
他们的核心质疑是：RSA为了缩短小汽车考试等待时间，把原本负责大巴、卡车和牵引车等商用车辆考试的考官，调去做小汽车考试了。
结果就是，私家车考试是快了，可卡车和巴士司机却陷入“被冷落”的境地。
数据显示，今年4月至6月期间：
- 卡车类考试等待时间增长了42%；
- 牵引车类增长了40%；
- 大巴司机考试甚至出现了严重积压。
IRHA警告说，这样下去将会引发“商用驾驶行业的服务危机”——试想一下，卡车司机考不上驾照，物流运输怎么正常运转？这不仅关乎就业，更可能影响整个经济循环。
面对指责，RSA没有否认调动资源的事实，但也给出了解释。
RSA称，他们在5月做了一次“冲刺式集中测试”，尽可能安排了更多的大型车辆考试，以便让资深考官空出时间来培训新手考官。
确实，6月和7月期间商用考试的资源有所减少，但这是一种“短期调整”。
RSA承诺，一旦新考官在9月初完成培训并全面上岗，所有驾照类别的等待时间都会回归正常水平，符合既定服务标准。
截至6月底，尚有2,738人等待商用车辆考试，RSA表示这些人将在未来几周内陆续收到考试邀请。