最近，MetroLink地铁项目终于获得了建设许可，这本该是一个利好消息！
但对于成千上万依赖通勤列车进出都柏林的市民来说，这意味着一场史无前例的大麻烦即将来临：
最长封闭达21个月，两条关键通勤铁路将陆续关闭，涉及Maynooth、M3 Parkway、Connolly、Docklands、Heuston等重要站点，影响范围堪称覆盖半个都柏林！
为什么要封闭铁路？为了修地铁！
MetroLink是爱尔兰有史以来最重要的轨道交通项目之一，全长18.8公里，将连接都柏林北部的Swords和市中心南部的Charlemont，途经都柏林机场、O’Connell街等重要交通节点。
为了实现与现有爱尔兰铁路的无缝衔接，MetroLink将在Glasnevin修建换乘站。而这项工程需要将现有铁路轨道整体下沉两米，这就意味着：
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西部通勤线（如从M3 Parkway出发）将无法穿越施工区域，列车被迫缩线至Broombridge终止；
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西南通勤线（如从Maynooth出发）无法再使用凤凰公园隧道，所有列车将被迫改道至Heuston站，无法抵达Connolly站。
换句话说，乘客不仅出行时间变长，还要中途换乘甚至改用其他交通方式。
具体怎么封？看看官方说法：
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西部通勤线将封闭最长21个月，从M3 Parkway出发的列车将只能开到Cabra的Broombridge；
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西南通勤线将封闭5个月，但受影响路段更长，Maynooth方向的列车将终止于Heuston站。
值得一提的是，MetroLink与爱尔兰铁路的另一个大型项目——Dart+线路电气化改造——也将在未来几年内推进。
然而，在此次规划审批中，两个机构竟未就Glasnevin车站的核心施工安排提前达成一致。
替代方案呢？官方：正在研究中……
爱尔兰铁路表示，将尽最大努力“减少对客户和服务的影响”。同时制定包括铁路网络内部调整、公交和Luas线路联动在内的替代交通安排。
但目前，这些都还停留在“讨论阶段”，具体实施细节、过渡时间表、乘客补偿等问题仍未明朗。
根据计划，MetroLink预计2035年通车，那可是10年啊！而且还只是预计……
对于眼下还在靠通勤列车上下班的普通打工人来说，未来再美好，也抵不过“现在怎么上班”这个现实问题。