家人们，在都柏林坐巴士真的要靠“耐心”续命了！
根据都柏林巴士公司近日发布的最新“战报”，今年10月份的交通状况简直让人心碎。
早高峰期间，全市巴士的平均时速居然只有13.5公里。这是个什么概念？稍微腿脚利落点的小伙子，骑个自行车可能都比巴士跑得快！
都柏林巴士官方也坦言，10月确实比之前几个月更堵了。
虽然他们还没拿出具体的对比数据，但TomTom的全球拥堵榜单已经说明了一切：都柏林目前稳居全球最堵城市第10名。
都柏林巴士公司的发言人Blake Boland也开始吐槽：“交通拥堵真的太碍事了，严重限制了我们在自家城市里自由穿梭。”
不过他也表态，为了配得上都柏林这种“24小时不夜城”的国际范儿，公司会继续争取更多的巴士专用道，并优化线路，主打一个“死磕到底”。
当前都柏林的交通规划现状真的是一言难尽：私家车出行受限，而巴士也没能如预期般“提速”，整体通勤效率依然没快起来！
说到这里，大家虽然嘴上嫌慢，但身体还是很诚实的。去年都柏林巴士的载客量竟然还涨了5%，全年运送了1.64亿人次！
在一个普通的周中工作日，就有50万小伙伴在巴士上“同呼吸共命运”。
再来看几个“最”数据：
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最挤的一天： 10月8日（周三），单日客流冲到了56.8万人次，那天你是不是也在车上被挤成肉饼？
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最火的车站：市中心Westmoreland街上的319号站台，一年接待了125万乘客，当之无愧的“流量担当”。
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最忙的线路： 必须是E1线！这条往返于Ballywaltrim和Northwood的24小时线路，一年拉了750万人，妥妥的线路之王。
现在的都柏林巴士也在努力变“绿”，车队里10%已经是电动车了，距离第一辆电动双层巴士上路也满两年了。
不过，堵车和司机短缺依然是老大难。最近国家运输管理局就因为线路太不准时、乘客投诉太多，不得不对往返Finglas地区的23路和24路进行了大调整。
总之，在都柏林坐巴士，大家还是多预留点时间，毕竟咱们正身处全球前十的“首堵”之城呢！