很多住在都柏林公寓里的人，搬进去之后才发现，原来自己根本没资格申请家门口的停车许可证。
最近，都柏林市议会也公开承认：现在的停车规定，连他们自己都“看不懂了”。
事情的导火索，来自都柏林8区的Chamber Street。
据Dublin live报道，几年前，这条街附近新建了几栋公寓，居民入住后，一直都把车停在街边，大家相安无事，两年下来也没人说不行。
结果今年，街道突然开始实行收费停车制度。
然后，一大批居民瞬间傻眼——因为他们突然被通知：以后停车必须申请居民许可证。
更离谱的是，他们根本没资格申请……没错，就是这么魔幻。
居民们这才发现，根据都柏林2024年的停车附例，只要一个住宅项目超过4户，而且位于“高需求区域”，居民原则上就无法获得路边停车许可证。
问题是，现在的新公寓项目，哪个不是几十户、上百户？换句话说，几乎所有住公寓的人，都被默认排除在停车系统之外。
这下好了，之前不用许可证，现在说必须申请，结果连申请资格都没有？
相信不少租客都是等到停车许可证申请被拒后，才第一次知道，原来还有这么一个规定。
市议会一边鼓励大家住公寓，一边又告诉大家不能停车，这等于是在逼人们二选一：要么有房，要么有车……
这番话，也引发不少共鸣。
因为如今的都柏林，越来越多年轻家庭其实已经把公寓当成长期住所。
过去大家觉得，公寓只是过渡，迟早会搬去独立屋。但现在房价什么情况，大家都懂。很多人已经默认：这套公寓，可能就是未来十几二十年的家。
有人在公寓里结婚、生孩子、养宠物。可城市规划和停车政策，却还停留在90年代。
都柏林市议会执行经理布伦丹·奥布莱恩也承认，如今的现实已经彻底变了。
他说，当年的停车附例制定时，大型公寓综合体根本不常见。但现在，整个城市的新居民几乎都在住公寓。可偏偏，新的住宅项目停车位却越来越少。
因为政府一直在推动“绿色出行”。尤其靠近公交、轻轨的区域，开发商会被鼓励减少停车位，希望居民更多使用公共交通。
理念很美好，现实却很骨感。毕竟，并不是所有人都能完全不需要车。
最搞笑的是，在会议上，市议会官员自己都承认：“我们也有点困惑。”
这句话直接让现场气氛都变得微妙起来。毕竟，连制定规则的人都说自己搞不懂规则，那普通居民还能怎么办？
不过，目前市议会已经确认，将重新审查现有停车附例，并会启动公众咨询。