几个月来，看着加油站那不断飙升、让人肉疼的油价，不少人嘴上说着“再等等”，身体却很诚实。
这不，终究是憋不住了，大批车主一咬牙一跺脚，转头就投向了新能源车的怀抱！
据爱尔兰时报报道，最近爱尔兰汽车工业协会（SIMI）公布了一组数据，今年前五个月，爱尔兰新车销量达到了83038辆，同比稳步增长4.7%。
这里面最夸张的是什么呢？由混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车组成的“绿色军团”，已经悄悄斩获了全新车市场近三分之二的江山，份额高达65.7%！
尤其是刚过去的5月份，简直是一场新能源的狂欢。新车注册量冲到了10087辆，同比暴涨38.6%，而这背后的头号功臣，就是那些让人高攀不起油价后选择的纯电动汽车。
5月份纯电动汽车的注册量直接翻倍，飙升到了2335辆。看来随着7月份传统的汽车销售旺季以及全新“262”车牌期的临近，大伙儿都在蓄势待发，准备省钱大计了。
如果仔细拆开来看看，现在爱尔兰车主们的选择也挺有意思。
混合动力汽车依然是雷打不动的老大，今年拿下了28%的份额。不过纯电动汽车这次彻底挺起了腰杆，以23%的市占率直接反超传统汽油车（21.4%），成功跃升为第二大汽车市场！
至于插电式混合动力也有14.7%，而可怜的传统柴油车则继续缩水，只剩下12.9%了。
品牌方面，最大的赢家依然是靠混动打天下的丰田，凭借14%的市场份额稳坐第一。大众、斯柯达和现代则分别以11.3%、9.85%和8.7%的份额紧随其后。
在单一车型里，丰田的Yaris Cross成了今年前五个月的销量王，卖出了2738辆，险胜现代的Tucson（2509辆）。
咱们中国汽车品牌也在默默发力，虽然目前整体只有5.5%的份额，但在欧洲、日本和韩国等传统老牌车企扎根这么深的地方，能撕开一道口子已经很不容易了。
在最卷的纯电动汽车赛道上，今年前五个月全爱尔兰一共卖出了19050辆。大众靠着2464辆的成绩拔得头筹，旗下的ID4更是成了电动车里的爆款单品。
紧随其后的现代（2168辆）和起亚竞争已经到了白热化，现代仅仅以一辆车之差险胜起亚！斯柯达排在第四，咱们的国货之光比亚迪也以1363辆的成绩杀进了前五。
另外，二手车进口市场今年也格外红火，同比大涨38.2%，其中一大半都是从日本运过来的。这里面有近三分之二都是车龄六年或以上的老车了，大众的Golf和Polo成了最受欢迎的进口车。