City Edge项目位于Naas路沿线700公顷的土地上，将拥有4万套住房、交通选择和8.5万人口，就是目标有点遥远。
根据都柏林市议会和南都柏林郡议会公布的计划，一个人口超过高威市的都柏林西部的主要新城镇将几乎没有汽车。
根据当地政府周二发布的框架计划，City Edge项目设想将Naas路沿线700公顷的工业用地改造为4万套新住宅，该项目将按照“零停车位”的标准建设，最终将成为一个无车的开发项目。
预计到2070年，将有85,000人步行、骑自行车或使用公共交通工具。公寓楼将不会建造地下停车场，这是以前许多公寓方案的要求。当局表示，这将降低建筑成本，并将产生更多经济适用房。
报告承认，该项目将包括Naas Road、Kylemore、Cherry Orchard、Red Cow和Greenhills五个区，需要对新的公共交通进行大量投资。
虽然该地区有Luas红线、公共汽车和位于Park West的铁路站，但该地区的发展将需要开发Lucan的Luas线，该线已被列入大都柏林地区交通战略，还需要在Kylemore建立一个新的铁路站，在Naas路建立一个新的Luas站，并可能建立一条新的Luas线到Kimmage。
第一阶段将于2030年建成
报告称，尽早提供一个全面和连贯的自行车网络，提供适当水平的隔离，也“对City Edge的可持续发展至关重要”。
首批3,500套住宅预计将于2030年建成，作为一项临时措施，在新的公共交通通道开放之前，将建造多层停车场或“集体停车单元”，稍后将其转换为其他用途。
这些停车位可供短期租赁，并将远离居民区中心，以便在行人活动频繁的地区提供无车街道，并远离交通枢纽，以防止“计划外停车和乘车”。
目前，该地区的就业人数为2.5万人，但预计将增加到7.5万人。当局计划“为新的就业中心提供零工作场所停车位，但为有明确行动需求的人提供的停车位除外”。
整个地区将保留少量停车场，以方便残疾人士，但该计划设想“随着公共交通服务和配套服务的成熟，从长期过渡到整体无车发展”。