由于英国脱欧带来的增值税上调，爱尔兰的一些汽车经销商现在从日本进口汽车，而不是从英国进口。
根据爱尔兰汽车工业协会的数据，在爱尔兰销售的汽车中，四分之三是二手的。这个市场由爱尔兰以旧换新汽车和进口汽车组成。
然而，自从英国脱欧以来，你现在必须为从英国进口的汽车支付20%的增值税，而爱尔兰的增值税税率为23%。
这里的汽车经销商说，现在从日本进口欧洲汽车更便宜，因为它们不像英国汽车那样需要缴纳20%的增值税。日本和爱尔兰一样，都是右舵车。
布莱恩汽车公司董事总经理Eric Ryan表示，在英国脱欧之前，他90%的汽车库存都来自英国，而且都是宝马、奥迪和大众等高档车。
然而，由于市场供应不足以及英国脱欧导致的成本上升，他现在要从日本进口这些欧洲汽车。
爱尔兰汽车工业协会会长Brian Cooke表示，英国脱欧已经导致了爱尔兰二手车市场的变化。
“我们看到从英国进口的二手车比例下降了。这一比例从91%下降到了82%左右，而日本二手进口车的比例则从5%上升到了10%左右。所以已经发生了变化。”
Cooke表示，与从英国进口汽车相比，从日本进口一辆欧洲汽车到爱尔兰更经济，原因有很多。
“首先，我们经历了英国脱欧，成本大幅上升。特别是老旧的二手进口汽车的价格，我们在两年前的预算中引入了氮氧化物收费，这也是针对旧的柴油车。”
“如果你看看日本二手进口汽车的概况，它们往往是6或7年的汽油车，尽管它们不像那些从英国进口的旧汽车那样收取双重增值税。虽然他们有关税，但实际的氮氧化物费用明显低于进口柴油车。”
他表示，在某些情况下可以节省20%的成本，而且在目前市场供应不足的情况下，从日本进口的汽车数量可能会继续增加。
“所以，我们今年已经看到了大约3,500辆日本二手进口车，而去年全年是4,500辆，所以你会期望看到也许是这个数字的两倍，也许今年有9,000或10,000辆日本二手进口车进入爱尔兰。”
汽车经销商Eric Ryan表示，去世界的另一端而不是最近的邻居买车是一种奇怪的情况，但这是许多像他这样的经销商现在开始做的事情。”
他说：“我自己就能预见到这一点，我很早就开始这么做了。”
“当地有很多车行现在也开始这样做了，因为这是他们唯一的车辆来源。”